皮碗皮圈

一、皮碗性能与用途 汽车制动皮碗按制动缸分为主缸皮碗和轮缸皮碗两种。主缸和轮缸中的皮碗必须有一定的弹性和压缩变形及耐磨性,以确保刹车皮膜在使用过程中具有传递液压的一定回位能力和密封能力。在高温(100~120℃及低温(-30~50℃)下耐液压介质性好,皮碗在制动密封装置中较长时间与制动液接触,故要求它对制动液(合成液、矿物油)具有良好的抗溶胀性,不允许在高温、低温及静态室温下发生渗漏。主缸皮碗和副皮碗配套组成,皮碗按截面分为碗型和环型两种。汽车液压制动橡胶皮碗是汽车制动机构主要部件,在汽车液压动力缸中起密封和往复传递作用。 二、材质 三元乙丙胶(EPDM) 三、工况条件 压力:10~70MPa 工作温度:-40℃~150℃ 工作介质:液压油、制动液 四、设计标准 汽车液压制动橡胶皮碗HG 2865-1997 五、标注及订货方法 皮碗:     皮碗:         ...
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一、皮碗性能与用途

汽车制动皮碗按制动缸分为主缸皮碗和轮缸皮碗两种。主缸和轮缸中的皮碗必须有一定的弹性和压缩变形及耐磨性,以确保刹车皮膜在使用过程中具有传递液压的一定回位能力和密封能力。在高温(100~120℃及低温(-30~50℃)下耐液压介质性好,皮碗在制动密封装置中较长时间与制动液接触,故要求它对制动液(合成液、矿物油)具有良好的抗溶胀性,不允许在高温、低温及静态室温下发生渗漏。主缸皮碗和副皮碗配套组成,皮碗按截面分为碗型和环型两种。汽车液压制动橡胶皮碗是汽车制动机构主要部件,在汽车液压动力缸中起密封和往复传递作用。

二、材质

三元乙丙胶(EPDM)

三、工况条件

压力:10~70MPa

工作温度:-40℃~150℃

工作介质:液压油、制动液

四、设计标准

汽车液压制动橡胶皮碗HG 2865-1997

五、标注及订货方法

皮碗:

 

 

皮碗:

    

 

 

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